Tots els detalls de l'ampliació de l'illa: carrers tallats, itineraris alternatius, parades d'autobús, permisos d'accés...
L'alcaldessa assegura que els canvis faran de Rubí 'una ciutat més segura i amable'
El 3 de juliol, després de Festa Major, es farà efectiva l'ampliació de l'illa de vianants amb la incorporació dels carrers Doctor Robert, Maximí Fornés, Pere Esmendia, Doctor Turró, Narcís Menard, Unió i un tram del carrer Terrassa. A més, també s'ampliarà l'illa a l'entorn de la plaça Onze de Setembre, concretament el tram del carrer Garcia Lorca entre Magí Rámentol i Llobateras, i al carrer de Magí Raméntol entre Garcia Lorca i Cal Gerrer, per integrar el Mercat Municipal a l'eix de vianants.
Ana Maria Martínez, alcaldessa de Rubí, ha posat especial èmfasi en la voluntat de dissenyar 'una ciutat segura i amable" que sigui coherent amb les polítiques d'atenció a la infància que està desenvolupant el Consistori. Martínez defensa que 'necessitem tenir una ciutat amb un centre tancat al trànsit, on es prioritzi les persones, un centre on passejar, gaudir... i on puguem facilitar la millora de la nostra activitat comercial; i un centre, en definitiva, que potenciï les relacions socials'.
L'autobús es desviarà pel carrer Cadmo, l'Escardívol i Santa Llúcia
L'alcaldessa ha explicat que més endavant es faran obres per convertir aquests carrers en una veritable zona de vianants i ha avançat que s'està treballant en un catàleg de mobiliari urbà per a tota la ciutat per tal que hi hagi una coherència estètica en les futures obres. A més, ha explicat que amb aquesta ampliació de l'illa es perdran algunes places de zona blava, però que s'incrementaran les zones de càrrega i descàrrega. Els veïns i comerciants tindran accés a l'illa però hauran de demanar un permís especial a l'OAC.
D'altra banda, l'autobús tampoc podrà accedir a aquests carrers, i, per tant, quedaran eliminades les parades Ajuntament, Doctor Guardiet i Maximí Fornés. A partir d'ara, el bus es desviarà pel carrer Cadmo, l'Escardívol i el carrer Santa Llúcia, on recuperarà el seu trajecte actual. D'altra banda, el carrer Nou modificarà el seu sentit de circulació per afavorir la mobilitat a la part alta de l'illa i el carrer Cadmo es convertirà en una d'únic sentit de circulació entre Pau Claris i Rafael Casanovas.
Per tal de donar a conèixer aquesta ampliació de l'illa l'Ajuntament ja ha enviat cartes als veïns i comerciants afectats, s'han programat reunions i hi haurà tres informadors al carrer per atendre els ciutadans. També s'ha activat una nova secció al web de l'Ajuntament amb tota la informació.
RUBÉN CABÚS
Comentaris
Conductora i vianant
És agradable moure's pel centre a peu. I, si has de fer diferents encàrrecs, més viable que fer-ho en cotxe. Fa molt bon ambient veure la gent passejar pel carrer major i des que s'ha tancat la vidilla al centre és una altra. Però molts no tenim més remei que arribar-hi amb el nostre cotxe. Però... On aparques? Hi ha un problema GREU d'aparcament. I més amb les places que s'han perdut en els darrers dos anys. Baixar al centre a segons quines hores suposa buscar lloc per deixar el cotxe durant mínim mitja hora... O anar a l pàrquing. Pagant, clar.
Chema B.
Apreciada Carla ¿Papeleras...? En la plaza del Ayuntamiento hay o había 3 o 4, por eso que faltan en otros muchos sitios y es por esa plaza debe pasar mucho incívico, si no no se entiende esa proliferacion
Olga
Pas elevat pintat de color vermell perquè es noti que s'entra a l'illa? Trobo que no és una senyalització prou excepcional com perquè la gent s'adoni amb èxit que si segueixen circulant seran multats. Després d'haver fet el negoci, i seguint-l fent, amb la MÍNIMA senyalitació a Maximí Fornés, la intencions econòmiques segueixen vigents...
Si per la gent gran i resta de grups de ciutadans amb mobilitat reduïda ja va ser una mala jugada treure l'autobús del centre, ara seguim per aquest camí...
Considero que es barregen moltes intencions de manera desorganitzada i estic farta de les comparacions amb poblacions veïnes que, al cap i a la fi, trenquen amb la varietat de municipis...
Carla
Rubí está hecho un desastre ! Muy sucio y dejado, lleno de malas hierbas por todos lados . Falto de papeleras. Lo único que limpian es la calle mayor , el resto de barrios da pena. No se en que gasta este ayuntamiento lo que pagamos en impuestos y multas .
Ex vecina del centro
¿Se ha comprobado? Jajaja ¿como lo han comprobado exactamente? Si todo el mundo con el que hablo está enfadado ya con la situación actual, no ponen más que impedimentos a vecinos y comerciantes en el OAC. Yo tuve que trasladar mi negocio, ni nos escucharon. Ahora sí que no voy a pisar el centro (no tengo como llegar) VERGÜENZA me dan esos 3
Albert
Yo creo que es bueno, andar y poder usar sin tráfico El Centro, nos puede la comodidad, pero la realidad es que después ves a mucha gente paseando y disfrutando de la ciudad. Con el tiempo agradecerán la contaminación y la tranquilidad quienes ahora lógicamente se quejan. Los humanos nos cuesta aceptar los cambios, aunque sean más saludables
Decret 97/2002
Article 1
Objecte
1.1 Aquest Decret té per objecte la regulació d’un conjunt de mesures adreçades a facilitar i millorar el desplaçament de les persones amb mobilitat reduïda, com també la regulació de les modalitats de targeta d’aparcament per a persones amb disminució, per tal de facilitar la seva circulació, autonomia personal i integració social i professional.
L'AUTOBÚS URBÀ NO PORTA GENT GRAN I AMB MOBILITAT REDUÏDA?
Decret 97/2002
h) Elaborar un pla d’ubicació de reserva de places d’aparcament públiques per a l’ús dels vehicles que
portin persones titulars d’una targeta d’aparcament per a persones amb disminució, distribuïdes per les
zones considerades d’interès en els nuclis urbans, i que puguin coexistir amb les zones
d’estacionament amb horari limitat.
i) Vetllar perquè es respectin les reserves d’aparcament, públiques i privades, establint i executant les
corresponents mesures sancionadores.
Decret 97/2002
g) Facilitar la reserva de places d’aparcament públiques, sol·licitades per entitats d’iniciativa social o
centres especialitzats públics o privats que atenguin habitualment persones amb disminució, tan a prop
com sigui possible de les seves instal·lacions, quan les entitats o centres esmentats no disposin
d’aparcament propi.
Decret 97/2002
f) Permetre que els vehicles que portin persones titulars d’una targeta d’aparcament per a persones
amb disminució puguin estacionar-se, pel temps imprescindible, en qualsevol lloc de la via pública,
sempre que no impideixi la circulació de vehicles o vianants.
Notícies Relacionades
Rubí ja compta amb un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, elaborat per la Diputació de Barcelona
Com el Vallès no hi ha res?
16 vehicles elèctrics viatgen de Rubí a Mataró en el marc del Ral·li d'Eficiència Energètica
Per què és important celebrar la Setmana Europea de la Mobilitat Sostenible?
